Standardowe awarie układu rozruchowego dzielą się na dwie grupy – usterki elektryczne i mechaniczne. Nie wszystkie usterki da się odpowiednio wcześnie zdiagnozować i im zapobiec. Czasem czuć i słychać objawy awarii podczas uruchamiania silnika, a czasem awarie rozrusznika są niespodziewane.
Silnik 2.3 DISI Turbo Mazda - ciekawostki dotyczące benzyniaka. Silnik 2.3 DISI Turbo Mazdy dysponował momentem obrotowym na poziomie 380 Nm. Co ważne, był on dostępny już od 3000 obr./min. - a to dość nisko. Motoru L3-VDT dotyczy kilka ciekawostek. Pierwsza jest taka, że inżynierowie komputerowo ograniczali moc do 230 koni
. ocpbb17t91.pages.dev/614ocpbb17t91.pages.dev/157ocpbb17t91.pages.dev/353